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縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,提高生產(chǎn)效率。 車(chē)銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分 加工工序,從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方 面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間,同時(shí)也 減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間,能夠顯著提高 生產(chǎn)效率。
減少裝夾次數(shù),提高加工精度。 裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤 差積累。同時(shí),目前的車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在 線檢測(cè)的功能,可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢 測(cè)和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度。 減少占地面積,降低生產(chǎn)成本。 雖然車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高,但由于制 造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少,以及工裝夾 具數(shù)量、車(chē)間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少,能夠 有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。
縮短產(chǎn)品制造工藝鏈,提高生產(chǎn)效率。 車(chē)銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分 加工工序,從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝鏈。這樣一方 面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間,同時(shí)也 減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間,能夠顯著提高 生產(chǎn)效率。
減少裝夾次數(shù),提高加工精度。 裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤 差積累。同時(shí),目前的車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有在 線檢測(cè)的功能,可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢 測(cè)和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度。 減少占地面積,降低生產(chǎn)成本。 雖然車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高,但由于制 造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少,以及工裝夾 具數(shù)量、車(chē)間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少,能夠 有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。
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產(chǎn)品詳情
SMARTMACHINE●主軸在X,Y,Z軸上做恒質(zhì)量運(yùn)動(dòng),工作臺(tái)只做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。精度穩(wěn)定性好,精度保
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